Visst är det kul att jobba. Jag menar, visst är det kul när det är kul att jobba. Då blir det dessutom bra. Som roligast är det när man får ingå i ett kreativt sammanhang tillsammans med andra. Och när man får möta och jobba ihop med människor från normalt skilda världar, samtidigt. Det här är vardagen i Design för Alla-projektet. Många möten blir det, mycket jobb, men ofta förenat med stor lust.
Inom Design för Alla-projektet drivs ett antal nationella samverkansprojekt av vitt skilda slag, alla med syftet att visa Design för Alla-konceptets användbarhet inom olika områden. En särskild form av samverkansprojekt är de tre dialogforum som EIDD Sverige och Handisam etablerat inom IT-, arbetslivs- respektive kollektivtrafikområdet för att pröva Design för Alla-konceptets synergimöjligheter.
Vart och ett av forumen har nu haft tre möten; i november, i januari och senast nu i veckan. Här är inte platsen för att redovisa innehåll och resultat, de kommer att summeras vad det lider, diskussionen är i full gång. Men jag vill gärna redan nu förmedla några intryck av denna nya arbetsform.
Först kollektivtrafiken. Deltagare är, förutom EIDD Sverige och Handisam, Banverket, Luftfartsverket, Sjöfartsverket och Vägverket. Inom kollektivtrafiken finns det gott om nationell politik, men mindre av god politik sett från ett Design för Alla-perspektiv. Starka traditioner, etablerade samarbetsformer, men allt i ett strikt funktionshinderperspektiv. Det jobbas som sjutton för att nå 2010-målet om en tillgänglig kollektivtrafik för alla, men det går alltför långsamt.
Den senaste trafikpolitiska propositionen Moderna transporter våren 2006 råkade, säkert utan avsikt, cementera "särintresset" funktionshinder som ett av flera gruppintressen (barn, äldre, kvinnor etc.) som kollektivtrafikansvariga myndigheter, trafikhuvudmän och operatörer ska arbeta med. I skilda processer. Tänk om man istället hade satsat på ett renodlat resenärsperspektiv baserat på den mänskliga mångfalden. Och en samlad process. Då hade tillgänglighetsarbetet haft en bättre chans att ta steget från "måsten" till möjligheter. Och då hade verksledningarnas och trafikhuvudmännens/beställarnas prioriteringar sett annorlunda ut. Tror jag.
Det var en personlig reflektion, men den leder vidare till det positiva konstaterandet att myndighetsrepresentanterna i dialogforumet ändå är angelägna om att fortsätta samtalet om hur Design för Alla-perspektivet åtminstone på något sätt kan föras in i pågående och kommande arbete för att skapa en kollektivtrafik för alla.
Inom IT-området är förutsättningarna helt andra. Här finns ingen samlad nationell politik. På gott och ont. Det mindre goda är att statliga satsningar med hundratals miljoner på "IT för funktionshindrade" har bidragit till att hålla tillbaka en marknadsstyrd utveckling mot ökad generell tillgänglighet till informationssamhällets produkter och tjänster. Eftersom ingen utvärdering skett av denna "stödpolitik" står påståendet naturligtvis helt och hållet för min räkning.
Till det positiva hör att vi nu ser ett växande intresse inom de stora bolagen inom området för Design för Alla som konkurrensmedel på en global marknad.
Dialogforumet för IT-området har en vass sammansättning. Myndigheter som Verva, PTS och Handisam, användarkompetens representerad av NITA vid Uppsala universitet och Sveriges Konsumenter, och företag som Ericsson och Microsoft. Sammansättningen är unik och idéhöjden i samtalen hittills är imponerande. Det andra framstår i hög grad som en följd av det första. Här har vi en "tänktank" på gång som kan göra en skillnad, bl.a. som inspiratör till mer effektiva nationella strategier.
Arbetslivsområdet till sist. Här har vi en av de riktigt stora utmaningarna för Design för Alla-konceptet. Hur skapar vi ett arbetsliv som både öppnar för och värdesätter mänsklig mångfald i begreppets alla dimensioner? Dialogforumet hade från början en stark inriktning på myndighetsrepresentation. Men förutsättningarna ändrades med nedläggningen av Arbetslivsinstitutet. Forumet fick ändå en intressant och dynamisk sammansättning med Handikappförbunden, Handisam, Arbetsmiljöverket, Ergolab m.fl.
Ärligt talat trodde jag inte att forumet skulle överleva de tre ursprungligen utlovade mötena. Jag tog fel, till min glädje. Diskussionerna blir mer och mer spännande, och nästa steg blir att bjuda in arbetsmarknadens huvudorganisationer i samtalen.
Kreativa dialoger var min rubrik idag. Våra tre dialogforum har än en gång visat potentialen i mänskliga möten över traditionella gränser. Tre mötesplatser som inte existerat utan Design för Alla-projektet, och som redan gett upphov till nya tankemönster och synergier. Traditionella bilder vidgas och utrymme ges för nya tankar och så småningom nyskapande aktivitet. Det är att ha kul på jobbet!
Vett & etikett
Vi accepterar inte inlägg som innehåller uppvigling, hets mot folkgrupp, pornografi, olaga våldsskildringar, förtal, personliga angrepp och kommersiella annonser. Dessutom får det inte förekomma material som inkräktar på annans rättigheter, till exempel upphovsrättsligt skyddat material eller annans skyddade varumärke. Sådana inlägg kommer att tas bort.